CR1500T1200Y-MS宝钢GMW3399M-ST-S-CR1500T1200Y-MS零售.详细介绍

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可在订货时协商。2铬氧化物镀层的重量用铬氧化物中的铬含量表示。表3金属铬镀层mg/m2(每面)铬氧化物镀层mg/m2(每面)小平均重量大平均重量小平均重量大平均重量50150535Q/BQB455－201433调质度1钢板及钢带的调质度用洛氏硬度(HR30Tm)的值来表示。一次冷轧钢板及钢带的硬度(HR30Tm)应符合表4的规定。二次冷轧钢板及钢带的硬度(HR30Tm)应符合表5的规定。表3中的值适用于三个试样镀层量的算术平均值。如对镀铬量有特殊要求。
 

国内部分大气暴露试验场介绍F.1北京大气暴露试验场北京大气暴露试验场位于北京西郊，该地区年平均气温不高，温差大，湿度不大。因处于市郊乡村环境，故大气中的污染物较少。可作为暖温带亚湿润乡村气候地区的试验场地。F.2沈阳大气暴露试验场沈阳大气暴露试验场位于沈阳市区，该地区年平均气温较低，温差大，湿度不大。因处于市区，故、氮氧化物等为主要的大气污染物。可作为中温带亚湿润城市气候地区的试验场地。海拉尔大气暴露试验场海拉尔大气暴露试验场位于内蒙古自治区海拉尔市郊，该地区年平均气温低，温差大，湿度不大，日照时间长且辐射强。因处于草原地区，常年风速较大，空气清新。可作为中温带亚干旱乡村气候地区的试验场地。

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「订货所需信息」

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「CR1500T1200Y-MS」产品名称(钢板或钢带)

「CR1500T1200Y-MS」本产品技术条件号

「CR1500T1200Y-MS」牌号：CR1500T1200Y-MS

「CR1500T1200Y-MS」产品规格及尺寸、不平度精度

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「CR1500T1200Y-MS」如订货合同中未注明尺寸及不平度精度、表面质量级别、边缘状态及包装方式，则本技术条件产品按普通的尺寸及不平度精度、FB 级表面质量的切边钢带或切边钢板供货，并按供方提供的包装方式包装。

「CR1500T1200Y-MS」尺寸、外形、重量及允许偏差,钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合宝钢标准的规定。

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「CR1500T1200Y-MS」.汽车钢板与普通钢板有什么区别：

「1」CR1500T1200Y-MS性质不同：汽车板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢zhi板。钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。

「2」CR1500T1200Y-MS特点不同：钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。汽车板构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。

「3」CR1500T1200Y-MS用途不同：汽车板用于箱包，摩托车外壳，汽车，大巴内车顶，仪表板，座椅靠板，车门板、窗框等。钢板主要用于制造桥梁，船舶，车辆，锅炉，高压容器，输油输气管道，大型钢结构等。

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硬质材料的调质度区分应符合表A.1的规定；表A.1调质度种类区分代号调质度种类代号1/8硬质81/4硬质4硬质1A.3硬质材料化学成分由供方确定。A.4硬质材料的硬度A.1硬质材料如按照1/8硬质、1/4硬质及硬质的调质度订货时，其洛氏硬度(HRBS或HRBW)或维氏硬度(HV))应符合表A.2的规定。若非另行规定，供方仅报告洛氏硬度的检测值。A.2对于薄规格的硬质材料，如洛氏硬度(HRB)无法进行检测，可检测硬质材料的表面硬度洛氏硬度(HR30T或HR15T)或维氏硬度(HV)，并按照附录A中表A.表A.4和表A.5的规定转换为HRB。A.3洛氏硬度(HRB)对应硬质材料的小测量厚度示例可参见表A.6的规定。
如图C.1所示反复弯曲的数方法为，从初始位置弯曲至90°后，返回到初始位置计数为一次弯曲，再从初始位置向另一方向弯曲，至90°后重新返回到初始位置计数为另一次弯曲，然后依次弯曲计数对试样连续进行弯曲，直到用肉眼在基板上次看到贯穿试样厚度的裂纹(或听到产生裂纹的声音)时应停止试验，后的一次弯曲不计入弯曲次数。C.3试验装置为***试样在固定的位置被弯曲，应在试样上施加一定的张力，建议张力约为70N。C.2试验方试验在室温下进行试样被弯角半径为5mm的下夹块固定。

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