CR900T700Y-MS宝钢GMW3399M-ST-S-CR900T700Y-MS材料.详细介绍

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则整批合格。复验结果(包括该项目试验所要求的所有指标)即使有一个指标不合格，则复验不合格。如复验不合格，则已做试验且试验结果不合的单件不能验收，但该批材料中未做试验的单件可逐件重新提交试验和验收。8包装，标志及检验文件钢带的包装，标志及检验文件应符合Q/BQB400的规定。如需方对包装重量有特殊要求，应在合同中注明。9数值修约规则数值修约规则应符合GB/T8170的规定。复验结果(包括该项目试验所要求的所有指标)合格。
 

此时，测量和计算的结果不得大于钢板实测宽度的0.7%。A.4发生争议时，应采用投影法测量进行仲裁。A.6镰刀弯(EdgeCamber)A.1镰刀弯是指钢板及钢带的侧边与连接测量部分两端点的直线之间的大距离。它在产品呈凹形的一侧测量，如图所示。切边状态交货的钢板及钢带的镰刀弯，在任意2000mm长度上应不大于5mm；当Q/BQB425-20149钢板的长度小于2000mm时，其镰刀弯应不大于钢板实际长度的0.25%。注钢板长钢板宽镰刀脱方度图A.1脱方度的投影测量法及镰刀的测量法注：X对角线长度X对角线长钢板长钢板宽度计算公式如下：u=|X1-X2|/2图A.2脱方度的对角线测量法Q/BQB425-201410附录B(规范性附录)理论计重时的重量计算方法B.1镀层厚度的计算方法镀层厚度＝[镀层公称重量(g/m/50(g×13×10-3(mm)B.2理论重量计算时，通常采用基板的公称尺寸。

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「订货所需信息」

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「CR900T700Y-MS」产品名称(钢板或钢带)

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「CR900T700Y-MS」其他

「CR900T700Y-MS」如订货合同中未注明尺寸及不平度精度、表面质量级别、边缘状态及包装方式，则本技术条件产品按普通的尺寸及不平度精度、FB 级表面质量的切边钢带或切边钢板供货，并按供方提供的包装方式包装。

「CR900T700Y-MS」尺寸、外形、重量及允许偏差,钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合宝钢标准的规定。

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「CR900T700Y-MS」.汽车钢板与普通钢板有什么区别：

「1」CR900T700Y-MS性质不同：汽车板从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢zhi板。钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。

「2」CR900T700Y-MS特点不同：钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。汽车板构成车身的部件大致分为面板部件、结构部件、行走部件及增强部件。

「3」CR900T700Y-MS用途不同：汽车板用于箱包，摩托车外壳，汽车，大巴内车顶，仪表板，座椅靠板，车门板、窗框等。钢板主要用于制造桥梁，船舶，车辆，锅炉，高压容器，输油输气管道，大型钢结构等。

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每批钢板及钢带的检验项目、试样数量、取样方法、试验方法应符合表12的规定。7供方可采用不同的检验和试验方法进行验收测试。发生争议时，应采用本技术条件规定的检验和试验方法及相关的技术要求进行测试。表检验项目试样数量(个)取样方法试验方法化学分析1/炉GB/T222GB/T2GB/T43GB/T201GB/T201GB/T20126拉伸试验1/批GB/T2975GB/T221方法B塑性应变比(r值)3/批GB/T5027和4应变硬化指数(n值)1/批GB/T5028和4洛氏硬度1/批GB/T230.1维氏硬度1/批GB/T4340.1弯曲试验1/批GB/T232表面粗糙度－GB/T25238复验对于拉伸试验、应变硬化指数(n值)、塑性应变比(r值)、洛氏硬度或维氏硬度、弯曲试验，如有某一项试验结果不符合本技术条件要求，则从同一批中再任取双倍数量的试样进行该不合格项目的复验。
按GB/T3655和GB/T13789两种方法所得结果会有差异。3当测试时效试样的铁损时，通常时效试样应在225℃±5℃的温度下持续加热24h，然后冷却到环境温度。其他的时效处理条件也可由供需双方协商后确定。4弯曲次数应按附录C的规定测试。5供方可采用不同的检验和试验方法进行验收测试，发生争议时，应采用本技术条件规定的检验和试验方法及相关的技术要求进行测试。注：对同一材料表6检验项目取样数量试样方向试样尺寸试验方法铁损。

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